Az olasz MotoGP kvalifikációját a BT Sport 2 közvetíti majd, a tervek szerint 11 órától (BST), hogy segítsenek a Moto3 és Moto2 kategóriákba való kvalifikációban. Egy újabb nehéz nap volt Valentino Rossi számára, aki néhány lendületes pillanatot is megélt az FP2-ben, és az új példát a Petronas SRT 21. helyén zárhatja. A srác a 14. helyen, Michele Pírro előtt kezd, akinél Miguel Oliveira az új KTM-ek legjobbja, csapattársa, Brad Binder mögött. Darryn Bindernek hosszú körös büntetést kell letöltenie a legújabb csatában, amely a „lila zászló figyelmen kívül hagyása miatti balesetért” küzd.

Rossi 237 tétellel a negyedik helyen végzett a tornán – ez a legnagyobb hatásuk 2010 óta – 97 ponttal lemaradva a bajnok Marc Márquez mögött.283 A srác fél tucat dobogós helyezést és egy győzelmet szerzett az asseni versenyen. Rossi a lehangoló hetedik helyen végzett Németországban, de aztán egymás után két győzelmet aratott Csehországban (jelentős, 29 szakaszos előnnyel Biaggi előtt), majd Portugáliában.5556 Volt egy másik, nem túl kielégítő felzárkózást hozó valenciai körzeti fordulója is, amikor a 11. helyen ért célba, de a riói sorozatban egy sor versenygyőzelmet aratott a Pacificben. Franco Morbidelli lenyűgözte az idős Yamaha M1-est, amikor a Petronas SRT-vel a harmadik helyet tervezte megszerezni, és korábbi csapattársát, a MotoGP iparági címvédőjét, Fabio Quartararót a negyedik helyre kényszerítette – azonban a francia versenyző végső munkáját a rajtvonalhoz érkező látogatók zavarták meg. Rossi 198 ponttal a 3. helyen végzett a versenyen, 123 ponttal lemaradva a bajnok Marc Márquez mögött. Ez volt Rossi első nyeretlen éve, 2012-ben versenyzett a Ducatival, és ez volt az első nyeretlen éve a Warehouse Yamaha csapatban.

Rossi a 8. helyen ért haza, amikor fékcsere közben elesett a dugóhúzós kanyarban. A versenyen csalódott volt a kerékpár beállításában, ami miatt egész hétvégén nem tudott elég gyengén teljesíteni. Rossi hetedik lett az Indianapolis és a Csehország közötti versenyen. A legújabb, 1996-os bajnoki év Rossi új debütálását jelentette a Grand Prix kerékpárversenyeken, amikor akkor 17 éves volt.

Imperative hyperlink – Campioni Inside the Pista: A Ducati feltárja a 2025-ös versenyzőket

2023 óta az Olasz Torna Szövetség egyik legdíszesebb ritmikus tornásza. 1996 és 1997 között az Alpinestars újonc volt a kerékpárosai között, de Rossi már nem viselt bőrruhákat. Miután Rossi csatlakozott az új Yamaha márkacsapathoz, a csapat Alpinestars pólókat viselt, azaz Rossi a Dainese-nél vezette a cégét.

Olasz MotoGP időmérő Összességében di Giannantonio viharokba torkollik, így meglepheti Mugello-t

Takaaki Nakagami a vadonatúj Honda motorral az LCR-t a 7. helyre állította, a Honda duója, Marc Marquez a tizenkettedik, csapattársa, Pol Espargaro pedig a 13. helyen végzett az FP2-ben. A friss olasz versenyző a későbbi FP2-es körében 1:46.147-es idővel 0,071 pillanattal a hétfői nap leggyorsabb idejét érte el, ezzel szorosan megelőzve a Suzuki Alex Rinst az új időlista élén. A slick gumik továbbra is a legújabb választások voltak az újraindításhoz, amikor di Giannantonio – aki örömmel ugrott be Marquez és Miller elé a Q1-ben – korán felzárkózott a másik újonc Marco Bezzecchi és Luca Marini másik VR46-os motorja mögött. Jorge Martin és Johann Zarco az ötödik, te pedig a hetedik helyről rajtolhatnak a Pramac Ducati GP23-asokkal, maga mögé utasítva a címvédő Marco Bezzecchit, aki a 6. szettből üldözi Bagnaiát. A 100%-ban szabad dobás ellenére Bagnaiát mindig is favoritnak tartották, ami Marquez véleménye is hasonló, és aki a gyakran kritizált taktikájukhoz folyamodott, hogy ne a gyors versenyzők között maradjon, hanem összehozza őt, hogy gyorsan ki tudjanak szállni.

• Mégsem, egy edzés közbeni ütközés okozta a kettőslátás (két szem) kiújulását, amitől 2011-ben szenvedett.
• A Jerezben, Bagnaiával vívott lenyűgöző csatában Marquez megszerezte első hétvégi dobogóját a Ducatival.
• Ezután Rossi és Lorenzo kapcsolata megromlott, bár a kapcsolat ismét laza volt, amikor Lorenzo 2017-ben az új Ducati csapathoz költözött, miközben Rossi az emberekért élt.477478 Az akkori szezonban az új rivalizálás lecsillapodott, miután Andrea Dovizioso 2017 elején Marc Márquez fő ellenfelévé vált.

A reggelét valójában a korai fagy az 5-ös kanyarban zavarja, és a következő motorján is mechanikus problémákkal kell foglalkoznia, ami korlátozza a pályán töltött idejüket a friss reggelen. De végül elvették a munkáját, hogy a csúcsra törhessen, kétségtelenül más újonc Bezzecchivel, aki hasonlóan történelmi bothírnévnek örvendhetett mind számára, mind a csapat számára. Bár mindannyian a slick botokra vágytatok, mire a Q1 véget ért, di Gianantonio volt az, aki pontosan időzítette a körét, hogy a legjobb sorrendben teljesítse, mielőtt a tiéden énekelte volna az időt, hogy megjelenjen az új Q2-es dobogós helyen. A helyi legenda, Valentino Rossi hétfőig visszavonta a MotoGP-ből a 46-os rajtszámú autóját. A hivatalos MotoGP-csúcssebesség 362,4 km/h (225,2 mph), ami Johann Zarco nevéhez fűződik a 2021-es katari futamon, és amit Brad Binder is elért a mugellói történelmi szezonból. A hétvégén Michele Pirro (Ducati) és Lorenzo Savadori (Aprilia) is bemutatja legújabb őrült kártyajátékát.

• Ezzel egyidejűleg ezüstérmet nyert a csapatversenyben Milena Baldassarrival, Alexandra Agiurgiuculesével és az olaszországi versenyben is.
• A Honda versenyzője, Joan Mir szintén egy későn érkező versenyző, aki 1:57,791-es idővel a hatodik helyen végzett.
• Egy évvel ezelőtt a Ducati GP24-et vezetve Morbidelli mindössze 1 perc 57,210 másodperces teljesítményt nyújtott a nap folyamán, nagyjából óránként, hogy elérje a legmagasabb teljesítményszintet.
• A körük körülbelül három tizeddel gyorsabb, mint amit Quartararo elért a te szerdai versenyedhez képest, és talán elég lett volna ahhoz, hogy biztosítsd a helyed a tavalyi Malajziai Nagydíjon.

Marquez öccse, Alex egészen a Q1-ből jött ki, így a Gresini Ducati mögött a imperative hyperlink harmadik helyen végzett a rajtrácson, pályafutása későbbi szakaszában 1:45,007-es idővel. A 2022-es szezonban Raffaeli alkalmazkodott az új FIG pontszerzői jelszóhoz, és az olasz nemzeti top tornászává vált. A címvédő Jorge Martin, Raul Fernandez és Fabio di Giannantonio kihagyták a sepangi teszt másnapját, mivel a szerdai külön balesetek után visszatértek Európába műtétekre.

Minden várakozás egy újabb rekorddöntő évre vonatkozóan megmaradt 2020-ban, mivel Marquez sérülést szenvedett a jerezi évnyitón, ami végül kizárta a szezonból. A 93-as szám fokozatosan visszanyerte sebességét és erőnlétét, és az új Sachsenringen ismét a csúcson volt. Az Aragóni második helyezést két egymást követő győzelem követte Austinban és Misanóban, ami azt jelezte, hogy Marquez visszatért a valódi formába. Egy edzés közbeni baleset azonban visszatérést okozott a tavalyi kettőslátásból (kettős szem). Marquez kihagyta a szezon utolsó néhány szakaszát, és a helyzet 2022 elején ismét beütött, amikor az Indonéziában a csúcskategóriás versenysorozat egyik legnagyobb balesetét szenvedte el. Az Austinban azonban visszatért, amikor néhány hónappal az Olasz Nagydíj után ismét kiszállt a sportból, hogy egy negyedik, karrierjét megmentő műtéten essen át a jobb felkarcsontján.

Sofőr statisztikák

Bagnaia, aki mind az öt csoportban gyors pillanatokat produkált, megfordította az első versenyzőt, hogy leküzdje az új 1:45-ös terhet, és az új időbeosztás élére került, néhány 50 másodperces időeredménnyel. Az egyik versenyző, a KTM legjobb versenyzője, Pedro Acosta jelentősen visszaszorult a 7. helyre, míg a Pramac Yamaha versenyzője, Miguel Olivera a 8. helyen végzett. A Honda versenyzője, Joan Mir egy másik versenyzővel próbálkozott, majd egy kései javulást mutatott be, és hatodik helyre ugrott, amikor 1:57,791-es időt futott. Bár a napi leckében némi javulás volt, részben a szitáló esőnek köszönhetően, ami néhány órával a vége előtt történt, a Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia feljött az ötödik helyre 1:57,652-es idővel az utolsó fél órában.

Miután 2014-ben tíz egymást követő győzelmet aratott, Marquez megnyerte a Motegiben a koronát, így sikeresen megőrizheti új identitását. Miután kikapott Jorge Lorenzótól és Valentino Rossitól, Marquez remekül kezdte a 2016-os évet, és egy újabb hihetetlen versenyszezon vár rá – átalakította mentalitását, és a hosszú távú játékra koncentrált, miközben az új terv élén állt. A legújabb regnáló győztes ezután komolyan küzdött Andrea Dovizioso ellen a 2017-es csúcsért, ami az utolsó fordulóra vezetett, és Marquez – egy lenyűgöző perccel az első forduló előtt – a dobogóért küzdött, hogy megdöntse a listát, vagy más identitást szerezzen. 2018-ban ismét regnáló bajnokként kezdte, és további rekordokat döntött, kilenc győzelmet aratott, és megszerezte az új identitást a japánok között – a valaha volt legfiatalabb hétszeres iparági bajnokként.

Az egyetlen hétvégi dobogós helyezést a vizes Japán Nagydíjon érték el, de a következő nagydíjon Marquez bejelentette, hogy az év végén a Hondánál fog dolgozni. Egy ínycsiklandó jelentkező várt rá, és két sprintdobogós helyezés is született a Ducati számára körülbelül három futamon. A Jerezben, a Bagnaiával vívott lenyűgöző küzdelem után Marquez bejelentette első hétvégi dobogós helyezését a Ducati számára. További három dobogós helyezés következett június előtt, mielőtt egy kétszeres győzelemmel vasárnap Aragóniában Marquez 1043 hónap alatt először ismét a legfelső fokra állt volna. San Marinóban és az ausztrál kontinensen még néhány győzelem után az új #93-as autó elkerülte a szezonbeli harmadik helyet a versenyen, mivel a nyolcszoros győztes ma a kilencedik helyre vadászik, amikor a Ducati híres gyári piros színét viseli Pecco mellett a 2025-ös autóban.

Az új Gresini Ducati pilóta a Q1-ben kis előnnyel körözve jó eredményre utalt, mielőtt folytatta volna, majd meghódította a pole pozíciót, ő volt a leggyorsabb az előkelő mezőnyben. Joan Mir jó tempót diktált a kvalifikációs mezőnyben, folyamatosan javítva saját sebességét. Azonban nehezen tudott feltörni az eredeti néhány hellyel, hogy részt vehessen a pole pozícióért folytatott küzdelemben. Az új Repsol Honda pilóta a 17. szettben kezdhet, mint a legjobb Honda a szezonban. Az Aprilia versenyzői, Maverick Vinales, valamint a gyári Yamaha versenyzői, Franco Morbidelli és Fabio Quartararo kihagyták az új városokat, és a délutáni Dash-t, valamint a vasárnapi főcsatát a 13., 14. és 15. helyről kezdhetik. Olaszországot képviselte a 2018-as Junior Eu bajnokságon a spanyolországi Guadalajarában, ahol végül az új csapatokba kvalifikálta magát, és az 5. helyen végzett.

2011-ben és 2012-ben Rossi a Ducati raktárcsapatának tagja volt, ahol a csapat Puma pólókat viselt, miközben Rossi továbbra is a Dainese-szel közösen vezette a cégét. 2006 októberében bejelentették, hogy Rossi részt vesz az idei Új-Zélandi Ralin, egy színpadi Rali Versenyen (WRC), amely november 19-ig tartott, és 17-ből 11-et ért el. A srác egy Subaru Impreza WRC04-gyel versenyzett, 39-ből 11. helyen végzett. A srác 24 másodperccel előzte meg a legújabb 2005-ös bajnokot, Rinaldo Capellót, saját hét másodpercéből ötöt megnyerve. A srácnak sikerült hét másodperccel megelőznie a korábbi WRC-győztest, Didier Auriolt az első két pont között megrendezett Masters versenyen. Rossi és a 2006-os Monza Ralin bemutatkozott Mondjuk úgy tűnik, hogy indulhat a 2007-es Nagy-Britanniai Ralin, de nem, a srác később elállt tőle. Rossi időről időre az új Monza Rali Bemutatón egy kiváló Toyota Corolla WRC-vel edzett.